Teknik Cara Belajar Nge Drag Race Motor Satria Fu Terbaik

Posted on

Nge Drag – Punya satria fu tapi nggak bisa buat nge drag buang aja kalau gitu hehehe pisss. Ajang drage race satria fu memang menjadi favorit bagi kaula muda maupun para pecinta satria di indonesia. Agar bisa menggunakan motor drag race harus dibutuhkan mesin yang mampu menghasilkan tenaga yang besar dan secepat-cepatnya menuju finish.  Jika kamu lihat di ajang balap motor drag, pasti kebanyakan dari motor mereka hanya protolan rangka dan mesin-mesin yang kelihatan bentuknya.

Knalpot yang digunakan juga suaranya menggelegar karena menggunakan knalpot racing baik yang abal-abal ataupun yang berkelas internasional. Selain itu harapan dari drag race ini adalah saling beradu settingan mana yang terbaik untuk menempuh jarang dengan waktu yang singkat. Tidak hanya joki laki-laki namun perempuan juga jago drag race, seperti halnya indri barbie, beliau merupakan salah satu cewek yang gemar sekali dengan dunia drag race.

Yaa..  tidak main-main ajang drag race ini sering dilakukan pada tempat-tempat yang lurus serta jalannya bagus. Motor-motor yang digunakan untuk drag race juga ada yang menggunakan motor standart pabrikan dan ada juga yang sudah di tune-up hingga ratusan CC. Apapun jalanannya yang penting gass pollll teruss..

 Drag Race Motor Satria Fu Terbaik

motor satria fu drag bike satria

Adakah teknik lain untuk drag race motor satria fu selain gass poll?

Ada dong, teknik drag satria fu sendiri ada banyak berikut ini gue sajikan secara step by step.

Teknik drag race motor satria fu:

  1. Pastikan posisi dudukmu dibagian jok depan, agar ketika digass poll tidak terjadi jumping.
  2. Pastikan pemain drag yang lain agar tidak terlalu dekat.
  3. Letak posisi kopling yang baik harus sampai ke ujung agar ketika di lostkan ban tidak terjadi sprint.
  4. Setelah di gass poll cari RPM yang tepat kurang lebih posisi RPM diatas angka 9-10ribu agar cepat melakukan angkatan.
  5. Cara menggunakan kopling mempengaruhi kecepatan motor, cara yang tepat adalah melepas koling dengan cara di lost secara cepat.
  6. Jangan sampai jumping pada operan transmisi 1 hingga 2.
  7. Oper tranmisi gigi 1 ke 2 dengan cepat, untuk kecepatan kira-kira menunjukkan speed 35 dan jangan sampai over.
  8. Oper transmisi gigi 2 ke 3 dengan kecepatan 55-60an.
  9. Oper transmisi gigi 4 agak panjang sampai kecepatan 90an.
  10. Oper transmisi gigi 4-5 ke 120 an kemudian yang terakhir
  11. Oper transmisi gigi 5 agak panjang hingga menempuh jarak tercepat misal 130 an
  12. Oper transmisi gigi 6 ini bisa dikira-kira kalau sudah motor menggereng-gereng pada gigi 5 berarti waktunya di oper menjadi gigi 6.
  13. Jangan turunkan gas sebelum finish.
  14. Buat selebrasi atau ciri khas setelah menang.
  15. Yang terpenting sportif cara mainnya.

Kesimpulan

Nah teknik diatas merupakan teknik yang digunakan oleh lek Eko Ortupas untuk drag race satria fu nya. Jadi kalau kamu punya teknik sendiri untuk drag race satria fu bisa di share disini. Mungkin setiap orang memiliki cara drag race satria yang berbeda-beda. Namun yang terpenting dalam ajang drag race adalah saling sportif mainnya.

Salam pecinta drag  satria fu motorsatria.com